Sådan dræner du sikkert din benzintank

    Matthew Wright har været freelance skribent og redaktør i over 10 år og professionel bilreparation i tre årtier med speciale i europæiske veteranbiler.vores redaktionelle proces Matthew WrightOpdateret 21. december 2018 01 af 04

    Sikker tømning af en brændstoftank

    Der er en række grunde til, at du kan finde det nødvendigt at tømme alt brændstoffet ud af din gastank. Den mest almindelige årsag i disse dage er dårlig gas. I gamle dage betød 'dårlig gas' brændstof, der var år gammelt, forurenet med vand eller var fyldt med fast affald. Det var sjældent ved et uheld at ende med dårlig gas i din brændstoftank, selvom der altid var flydende rapporter om mennesker, der fyldte deres tank med dårlig gas lige fra tankstationens pumpe. Men for det meste var dårlig gas et problem, der påvirkede mennesker som landmænd og antikke bilgutter, der lod tingene sidde i lang, lang tid og derefter forsøgte at tage en genvej ved ikke at rense det gamle brændstof ud af tanken eller motoren, før de prøvede at bringe noget stykke forbrændingsudstyr tilbage til livet.



    Det var gamle dage. I disse dage er dårlig gas blevet alles problem. Tilsætning af etanol til bilbrændstof har ændret benzinspillet til det værre. Ethanol-forbedret brændstof har forårsaget alvorlige problemer i både store og små motorer. Hvor gammel, ethanolfri gas tog år at blive ubrugelig, kan nyt E10 (10% ethanol) brændstof gå dårligt på få måneder. Dette er et reelt problem. Forbrugerrapporter beskriver nogle af deres fund vedrørende E15 (15% ethanolblanding) benzin.

    Lad os komme tilbage til at tale om, hvordan du sikkert får dårlig gas ud af din tank Før du lader det tyggegummi din motor fungerer.





    02 af 04

    Valg af en ordentlig gashævert

    Når de fleste mennesker tænker på at suge gas ud af en bil eller lastbils gastank, kommer der et grimt billede i tankerne. De forestiller sig, at de suger på et langt rør med den ene ende skubbet dybt ind i brændstofpåfyldningshullet i deres køretøj, i håb om at de kan få røret ud af munden og ned i en spand, inden gassen rammer deres læber.

    Selvom denne metode er gennemprøvet, er den slet ikke ren og ikke helt sikker. Brændstof er meget brændbart, og man ved aldrig, hvornår noget kan udløse en brand. Med en simpel slange, risikerer du at spilde gas over det hele, og dette er en brandfare.



    Vi anbefaler at bruge en korrekt manuel pumpe, der er godkendt til brændbare væsker som benzin. Hvis du går til autodelsbutikken, kan du finde en - bare sørg for at kigge efter godkendelsen af ​​brændbare stoffer, for mange vandlåsepumper er ikke egnede til brændstof. Det anbefales også at holde sig væk fra de superbillige versioner, der bruger en lille pære til at starte din sifon for dig. Det bedste udstyr er udstyret med en højvolumen håndpumpe, der er helt forseglet og leveres med masser af slanger til både gastank side og enden, der kommer ind i din godkendte brændstofbeholder.

    03 af 04

    Pumpe gassen ud af tanken

    Inden du begynder at pumpe, skal du være sikker på, at du er konfigureret. Du skal have en godkendt benzinbeholder til rådighed for at holde benzinen. (Hvis din tank er fuld, skal du bruge mere end én - gør regnestykket, før du starter.) Saml din manuelle pumpe i henhold til instruktionerne, og sæt derefter indløbsslangen i dit gasfyldningshul. Du bliver nødt til at bevæge dig forbi den lille metalflappe det meste af tiden, det er fint. Fortsæt med at fodre røret, indtil du kun har ca. 2 fod tilbage hængende ud af tanken. Tag nu den anden ende og sæt den i den godkendte brændstofbeholder.

    04 af 04

    Fjernelse af sifonrøret fra gastanken

    Med al den gas, der er tømt fra din tank, er du klar til installer dit nye brændstoffilter eller indsæt en ny brændstof afsender , eller bare udskift hele brændstoftanken . Men det rør ser ud til at sidde fast i din brændstofpåfyldning! Start ikke med at rykke på det. Det, der er sket, er den lille metalflap, der holder brændstof fra at sprøjte tilbage, har fanget røret som en fiskekrog. Skub røret lidt tilbage, og hold derefter klappen tilbage med noget, mens du skubber røret tilbage. Hvis du bruger en metalskruetrækker, skal du sørge for at jorde den mod bilens struktur, før du rører ved brændstofpåfyldningen med den for at undgå gnister. Eller endnu bedre, brug en træpind.