Matthew Wright har været freelance skribent og redaktør i over 10 år og bilreparatør i tre årtier med speciale i europæiske veterankøretøjer.vores redaktionelle procesMatthew WrightOpdateret 08. maj 2019
Dine bremser er sandsynligvis den vigtigste del af din bil. Uden et indtagssystem sidder du der. Men du rammer i hvert fald ikke et træ, mens du bare sidder der! Alvorligt er bremser ikke noget at lege med. Hvis din bil har et bremseproblem, uanset om den er svag bremser , en grødet pedal eller slibelyde, skal du fejlfinde og reparere det så hurtigt som muligt. Vi hjælper dig med at diagnosticere dit bremseproblem, så du ved, hvilke reparationer der skal foretages.
01 af 09
Bremsepedalen er for lav eller går for langt ned, før den går langsommere
Hvis du træder på bremsepedalen, og det føles som om det går for langt ned, før du begynder at bremse, kan du have følgende problemer:
Lavt bremsevæskeniveau:Tjek din bremsevæske . Hvis det er lavt, top det af til mærket på siden af reservoiret.
Forurenet bremsevæske: Selvom dine bremser fungerer i et lukket system, kan forurenende stoffer stadig arbejde sig ind i værkerne. Luft kan komme ind i systemet gennem det mindste hul, og du kan ende med vand i systemet fra kondens og andre midler. Der er ingen måde at kontrollere dette, men blødning af dine bremser vil fjerne de dårlige ting og erstatte det med ny væske.
Slidte bremseklodser: Dine bremser bør aldrig slides lavt nok til at få din bremsepedal til at føles lav, de vil skrige på dig inden da. Men hvis de bliver meget lave, har du muligvis dette problem. Udskift dine bremseklodser så hurtigt som muligt. Dette kan naturligvis undgås ved regelmæssigt at inspicere dine bremser. Y
Dårlig bremseeffektforstærker: Endelig, hvis din bremseforstærker går dårligt, har du problemer med lave bremsepedaler. De fleste bremseforstærkere er vakuumstyrede, så en speciel vakuummåleenhed, der er forbundet til bremseforstærkeren, er nødvendig for at kontrollere den.
02 af 09
Bremsepedal for fast
Hvis du træder på bremsepedalen og pludselig føles det som om du laver benpres i gymnastiksalen med en ny personlig træner, kan din bremsepedal være for fast. Dette symptom peger på et par potentielle problemer, som alle skal rettes hurtigst muligt.
Vakuumproblemer: Dine bremser er lettere at trykke på grund af en bremseforstærker, der giver din fod styrke til 10 mand. Denne booster bruger et vakuum til at hjælpe dig med at aktivere bremserne. Hvis der er en vakuumlækage et eller andet sted i systemet, vil det ikke have nok undertryk til at udføre sit arbejde. Kontroller vakuumsystemet for lækager. Hvis du ikke finder nogen, er din bremseforstærker sandsynligvis dårlig og skal udskiftes. Dette kan testes af en butik, hvis du vil være sikker.
Bremselinje forhindring: Det er muligt for noget at blokere bremsevæske i at nå en del af systemet. Dette kan være noget i linjen som en klump rust, eller det kan være en klemt bremselinje. Efterse bremserne og udskift beskadigede bremserør efter behov.
03 af 09
Intet bremsetryk - Pedal går til gulvet
Hvis du træder på bremsepedalen, og den har lidt eller intet tryk og går helt ned til gulvet, især hvis du ikke bremser:
Lavt bremsevæskeniveau: Tjek din bremsevæske. Hvis det er lavt, top det af til mærket på siden af reservoiret.
Luft i bremsevæsken: Selvom dine bremser fungerer i et lukket system, kan forurenende stoffer stadig arbejde der langt ind i værkerne. Luft kan komme ind i systemet gennem det mindste hul. Luftning af dine bremser fjerner luften og erstatter den med ny væske.
Hovedcylinder dårlig : En dårlig hovedcylinder får dine bremser til ikke at have noget tryk. Hovedcylindre kan ikke repareres og skal være erstattet .
04 af 09
Svage eller svampede bremser
Nogle gange virker dine bremser stadig, men de ser ud til at være blevet svage. Det tager længere tid at stoppe, eller du får mindre bremsekraft, når du bremser pludselig. Pedalen kan også føles mere squishy end normalt:
Lavt bremsevæskeniveau:Tjek din bremsevæske . Hvis det er lavt, top det af til mærket på siden af reservoiret.
Forurenet bremsevæske: Selvom dine bremser fungerer i et lukket system, kan forurenende stoffer stadig arbejde der langt ind i værkerne. Luft kan komme ind i systemet gennem det mindste hul, og du kan ende med vand i systemet fra kondens og andre midler. Der er ingen måde at kontrollere dette, men blødning af dine bremser vil fjerne de dårlige ting og erstatte det med ny væske.
Slidte bremseklodser: Dine bremser bør aldrig slides lavt nok til at få din bremsepedal til at føles lav, de vil skrige på dig inden da. Men hvis de bliver meget lave, har du muligvis dette problem. Udskift dine bremseklodser så hurtigt som muligt. For at undgå dette problem skal du kontrollere dine bremser regelmæssigt.
05 af 09
Bremser Grib eller Træk
Dine bremser skal trække glat og jævnt selv, når du trykker på pedalen. Hvis de ser ud til pludselig at gribe fat, eller hvis de trækker bilen til en side, kan du have et af disse problemer:
Slidte eller dårlige bremseklodser: Hvis dine bremser er meget slidte, eller hvis de er blevet forurenede eller på anden måde er dårlige, skal du udskift dine bremseklodser .
Dårlig bremseskive: Undersøg dine bremseskiver. Hvis en eller begge er dårlige, kan de få dine bremser til at gribe pludseligt eller ujævnt. Du skal udskifte dine bremseskiver. De skal altid udføres i par, så prøv ikke at spare.
06 af 09
Pedalvibration
Hvis du træder på pedalen og føler en vibration, er du klar til fejlfinding. Der er mange ting, der kan få pedalen til at vibrere, når du bremser. Husk, hvis din bil er udstyret med ABS (de fleste er i disse dage), vil pedalen synes at vibrere, når du bremser meget, meget hårdt. Systemet gør dette for at forhindre dem i at låse sig fast. Dette er normalt. Ellers skal du kontrollere disse årsager:
Dårlige bremseklodser: Hvis dine klodser er blevet forurenet med olie eller et andet stof, kan de vibrere, når de griber fat i bremserotoren. Du skal udskifte dine bremseklodser.
Dårlig bremseskive: Undersøg dine bremseskiver. Hvis en eller begge er dårlige, kan de få dine bremser til at gribe pludseligt eller ujævnt. Du skal udskifte dine bremseskiver. De skal altid udføres i par, så prøv ikke at spare.
Bil ude af position : Hvis din bil er ude af justering, kan dette få din forreste til at vrikke gal og forårsage en vibration. Få en justering.
Slidt frontaffjedring: Et hvilket som helst antal slidte ophængningsdele kan forårsage vibrationer. Slidt bold led , et dårligt styretøj, slidte trækstangender, et dårligt hjulleje eller øverste fjederben, og endda et dårligt fjederben kan forårsage det. Start med at kontrollere.
07 af 09
Trækning af bremser
Dine bremser skal give slip med det samme, når du tager din fod af pedalen. Hvis de ikke gør det, kan det forårsage bremse overophedning samt for tidligt slid på bremsedele. Tjek disse potentielle problemer:
Dårlig hjulcylinder: En dårlig hjulcylinder kan ikke slappe af og frigive sit tryk. En hjulcylinder, der sidder fast, vil få bremserne til at forblive på, selv lidt til tider. Udskift din hjulcylinder.
Parkeringsbremse frigives ikke: Hvis din parkeringsbremse ikke løsner helt, vil din parkeringsbremse være aktiveret lidt hele tiden. Da det styres af et kabel, skal du muligvis smøre kabelenderne og de dele, der er forbundet med kablet. Hvis kablet stadig sidder fast, kan det være flosset indeni og skal udskiftes.
08 af 09
Bremser hviner eller klynker
Bremser laver disse høje lyde af et par grunde, hvoraf nogle ikke er så store:
Slidte bremseklodser: Når dine bremser er slidte og skal udskiftes, er de designet til at give dig besked ved at give dig nogle høje knirk, når du aktiverer bremserne. Udskift dine bremseklodser.
Vibrerende bremseklodser: Dine bremseklodser er installeret med en lille metalpakning mellem bremseklodsen og stemplet. Denne pakning absorberer de vibrationer, der kan stige i frekvens til det skrinende punkt. Hvis de mangler, skal du udskifte dem. Der er også specielle anti-hvinende smøremidler, du kan anvende at lukke dem.
09 af 09
Clunking Sounds
Lyde, der går 'clunk' er generelt ikke gode lyde. Dette gælder for bremser. En clunk betyder, at noget dernede skal rettes:
Noget er løst: Hvis en af boltene, der holder dine bremser sammen, er løse, vil bremserne klunke, når de skifter lidt, når du bremser. Undersøg dine bolte og møtrikker for at være sikker på, at alt er stramt.
Slidte eller ødelagte ophængskomponenter: Et hvilket som helst antal slidte ophængningsdele kan forårsage vibrationer. Slidte kugleled, et dårligt styretøj, slidte trækstangender, et dårligt hjulleje eller øverste fjederbensleje og endda et dårligt fjederben kunne forårsage det. Start med at kontrollere.